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湖南省人民政府门户网站 发布时间:20200129 【字体:

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  由于环城东路和高架桥的车辆不断涌入,队伍越来越长。“早晚高峰比较明显,特别是早上买菜的人很多,斑马线前行人一直在走,很多时候后面的汽车都排起长队,我觉得这样对交通有影响。

 

  <<|金多宝3码专家|>>  记者大致做了一个统计:在观察的半小时内,平均每次礼让后车辆通行时间仅有5-10秒,三个车道最多也就能通过十几辆车,通行效率相当低。

   最长的一次,先后有29位行人经过斑马线,车辆前后等待时间将近一分钟。”  如今“城市大脑”等智慧科技的应用,也为交通管理部门在决策时提供了不少依据和便利。

 

     记者体验  最多一次29人过斑马线  车辆等了将近一分钟  李先生说,自己住在城东七堡,每天要开车前往体育场路的单位上班。派出所很快联系上了公交公司,并通过135路的行车路线,挨个排查公交车站的上下客情况。

 

     后来了解到,阿姨是向这位大伯问路,大伯很热情,主动领着阿姨到对向车站,坐回采荷的公交车。  房地产从第四上升到第二。

 

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  (环彦博 20200129 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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